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Die medizinische Beratung und Betreuung von Bertrand Piccard und André Borschberg, CEO und Mitinitiator, erfolgt jederzeit. Dr. Jean-Pierre Boss: „Wir müssen im Voraus mit Check-ups eventuelle Gefahren und Risiken für die Gesundheit von Bertrand Piccard und André Borschberg ausschliessen.“

Die medizinische Versorgung der Crew ist in Notfällen, bei jeder Zwischenlandung in den fünf Kontinenten, am Ziel und darüber hinaus garantiert. Hirslanden trägt die medizinische Verantwortung für das Solar Impulse Team vor den Flügen sowie während und nach den Flügen.

Medizinische Flugvorbereitungen

Die medizinischen Check-ups der Piloten werden alle 18 Monate wiederholt und dienen dazu, medizinische Risiken, die das Projekt Solar Impuls von vorneherein beinträchtigen würden, rechtzeitig festzustellen.

Die relativ einfach durchzuführenden Check-ups sollen bereits bestehende Erkrankungen aufdecken. Ebenso soll ein erhöhtes Risiko für ein Neu- oder Wiederauftreten von Erkrankungen während den Flügen erkannt werden, denn das würde die Piloten und damit das Projekt stark gefährden. Das Ärzteteam sucht deshalb nach Hinweisen auf Herz-, Gefäss- oder Lungen- sowie Stoffwechselerkrankungen (z. B. Diabetes, Nierenerkrankungen und Gicht).

Zu den notwendigen Untersuchungen vor den Flügen gehören:

• Ultraschall des gesamten Körpers
• Komplette Blutuntersuchung
• Tumormarker
• Herz-Ultraschall und Check-up
• Funktionstests: Ergo-Spirometrie*, Lungenfunktion, Gasaustauschmessung unter Belastung und in Ruhe
• Erstellung eines Schlafprofils der Piloten zur Entdeckung von Schlafapnoe (Atemstillstand während des Schlafes)
•   Prävention von Lungen-, Hirn- und Höhenödemen (Flüssigkeitsansammlung oder ungenügender Blutfluss)

* Ergo-Spirometrie:

Ergometrie = physische Leistung genau dosieren auf dem Fahrrad oder Laufband
Spirometrie = Messung ein- und ausgeatmetes Luftvolumen/Atemvolumen

Medizinische Flugbegleitung

• Medizinischer Pikettdienst für das Team: ein Arzt wird auf dem Landweg das Team und die Piloten rund um die Welt begleiten
• Notfallorganisation
• Medizinische Überwachung (Monitoring) der Piloten

• Abschlusskontrollen